爱玛 新日钠电池电动车开卖 五大亮点能否颠覆铅酸电池市场 – 电摩之家

#仰望U8L上市#爱玛、新日钠电池电动车开卖，五大亮点能否颠覆铅酸电池市场？

在我国，电动车是主流出行工具之一，平均每4人就拥有1辆。电动车技术的革新从未停止，尤其是作为核心零部件的电池，从铅酸电池到锂电池，再到石墨烯电池，不断迭代。如今，钠电池电动车强势入局，爱玛和新日紧跟雅迪、台铃步伐，推出并开卖钠电池电动车，这一新型电动车究竟有何亮点？又会给铅酸电池市场带来怎样的冲击？

爱玛、新日入局，钠电池电动车再掀波澜

2023年，雅迪和台铃先后推出钠电池电动车，台铃更是在年底于济南、北京等地开卖。进入2024年，爱玛和新日携手众钠能源，推出搭载聚钠1号电池的钠电车型——爱玛爱琪和新日丽月DQ5。这两款车在4月开放预约，5月1日起可到苏州、镇江、泰州、宣城等地的线下门店核销购买，开售城市范围比台铃更广。

五大亮点，钠电池电动车实力不容小觑

循环寿命长，使用更持久

爱玛、新日搭载的聚钠1号电池，循环寿命＞1500次。以每天充放电一次计算，使用寿命可达5年左右。相比之下，铅酸电池的循环充放电次数仅300 – 400次，钠电池是其3倍还多。这意味着钠电池电动车在长期使用中，无需频繁更换电池，降低了使用成本和麻烦。

耐低温特性出色，无惧寒冬

钠电池的工作温度范围为﹣20 ~ 55℃，在零下20℃的低温环境下，容量保持率大于85%。而铅酸电池在零下10℃时，容量保持率就已低于70%。对于北方地区的用户来说，钠电池电动车在冬季的续航表现远胜铅酸电池电动车，有效解决了冬季电动车续航大幅缩水的痛点。

快充便捷，节省时间

聚钠1号电池支持倍率性能在1C和2C，在2C快充模式下，30分钟即可将电量充至90%以上。这一快充效率，连常见的锂电池电动车都难以企及，更不用说充电时间漫长的铅酸电池了。快速充电功能让用户在短时间内就能补充电量，满足出行需求，大大提高了使用的便捷性。

能量密度大，电池更轻便

能量密度决定了电池的轻便性。爱玛、新日的钠电池能量密度为122Wh/kg，虽然比不上锂电池，但相较于铅酸电池优势明显。在同等容量的前提下，钠电池能量密度更高，体积更小、重量更轻，使得电动车操控更加灵活，也减轻了车辆的整体负载。

安全性高，使用更放心

安全是电池的重要考量因素。虽然钠电池理论上有自燃可能性，但它通过了过充、过放、挤压、针刺等一系列严苛的安全测试，具有较高的安全性。铅酸电池一直以安全性高著称，而钠电池在安全性能上同样表现出色，让用户无需为电池安全问题担忧。

钠电池来势汹汹，铅酸电池压力山大

从上述五大亮点可以看出，钠电池在性能上与锂电池平分秋色，而与铅酸电池相比，则几乎是全方位碾压。一旦钠电池电动车实现普及，铅酸电池电动车市场必然会受到巨大冲击。铅酸电池唯一的优势可能就只剩下价格相对较低了，但随着钠电池技术的发展和规模化生产，其成本也有望进一步降低。

爱玛、新日钠电池电动车的开卖，标志着钠电池在电动车领域的应用迈出了重要一步。钠电池凭借其出色的性能，给铅酸电池带来了前所未有的压力。未来，钠电池电动车能否在市场上占据一席之地，甚至改写电动车电池市场格局，让我们拭目以待。