高性能城市踏板电摩E300P发布：峰值功率20kW，最高极速135km/h！

日前，在5月12日所召开的九号公司2023新品发布会中，全新的高性能城市踏板电摩E300P正式亮相。九号E300P不仅在设计方面延续着E系列的张力美学基因，同时速度、稳定性、硬件配置、智能交互方面都迎来了不俗的提升效果，不负其“性能之巅，满血旗舰”名号，足以对标中高端燃油摩托车。

首先在外观设计方面，九号E300P在E系列原有的特征基础上，强化了整体的进攻性观感，更凸显出其肌肉感与力量感。而且，新品还采用了全新的哑光雾面烤漆，保持简约风格之余也增添了不少未来科技美感。

作为一款高性能城市踏板电摩，九号E300P在整体性能方面自然是毫不含糊的。在最高三电系统以及零极创新的X700控制器的支持下，它可实现着最高135km/h的极速0-50km/h的加速时间⼩于2.5s，零百加速时间则是⼩于7.9s。更何况，由于采用着10Kw⼤功率直驱电机，所以九号E300P在100km/h速度继续加速时所产生的G值是友商产品的三倍有多，更能让驾驶者体验到极致的速度感官。

拥有如此突出的速度表现，其底盘表现自然也需要足够扎实，进而实现稳定的高速体验。首先，E300P采用着HC420合金钢主框架，配合圆锥滚⼦轴承与头管双轴镗工艺，做到对低速灵活性以及直线行走性的有效兼顾。而且，⼀体铸造铝制平叉配合滚针轴承的设计，可确保它拥有着不俗的高速跟随性，采用电泳+喷塑工艺制成的车架拥有盐雾耐久双保险，整车的可靠性得以提升。

制动方面，九号E300P拥有着顶级⼤⼚的四活塞⼤直径辐射卡钳的专业级制动配置，卡钳与刹车盘接触面积增加17%，保证出色制动性能的同时还带来了更小的热衰减。前后双通道ABS防抱死+TCS牵引力控制系统，将有效提升E300P在湿滑路面等低附着力路面下的骑行安全性及稳定性。

至于智能交互方面，九号E300P在升级为峰值亮度为1000尼特的7寸TFT全贴合屏幕之余，还搭载了全新的RideyFun!功能。它可做到一个屏幕即可操作⾳乐、导航和通话三大主要功能，无需掏出手机、不摘手套的情况也可以轻松操作这些功能，便捷之余也能提升整个驾驶过程中的安全性。

在日常骑行体验上，九号E300P还实现了不少细节优化，旨在打造一部可以每天骑的城市性能车。新品采用了升⾼的⼿把姿势与加⼤的驼峰坐垫，长时间骑行也可拥有到位的骑行舒适度；整体的避震设定以及加⼤阻尼⼒值的转把，面对各种复杂路况时也可从容应对；34L容积的座桶，足以放入两个头盔、⾬⾐还有充电器；标配的1700W快充，双电池从0到80%的电量只需2小时，三电池从0到80%的电量只需3小时10分钟，大大缩减充电时长。

不难看出，无论是在外观设计、速度性能、硬件用料、制动配置方面，或是智能交互体验以及细节功能上，九号E300P均带来了不同程度的重点升级效果，满足着大家对于一部高性能城市踏板电摩的诉求，实现更高阶的生活品质，称得上是一辆方方面面都在升级性能新阶的产品。