新设计，价更低，九号推铅酸电池新电摩抢夺更大市场

除了电池由锂电变为铅酸，C80c和C85c两款车型在智能、配置等方面接近九号顶级车型，保持了玩乐性。

早在今年2月份，我们就曾预告过九号极有可能会在今年推出一款全新半透明面板的电摩，而在上周，这个被命名为“妙想家C系列”的新设计车型终于被发布，并公布售价为4599元起——

新的“妙想家C系列”目前包含了C80c和C85c两款新车。车辆均采用了“两段式”构造，“光剑悬浮车灯”将车型分为面板和车身两个整体。透明面板非常的显眼，透过面板可清楚看到前支柱及部分前叉。

来自官方资料显示，新车都都配备了九号的RideyFUN air智驾系统、RideyLONG长续航系统以及RideyPOWER智能铅酸系统，均配有鼹鼠控体验，支持一键到车、HHC坡道驻车模式、OTD单转把模式以及TCS牵引力控制系统。

两款车最大区别在电机和电池的规格不同，其中C80c配备的额定功率为800W电机，电池容量为60V22Ah，最高时速为47km/h，三档全速续航为64km；C85c配备的则是额定功率为1200W的电机，电池容量为72V22Ah，最高时速为52km/h，三档全速续航为72km。

此外，此次发布“妙想家C系列”新车还采用了碳素钢车架，前后均搭载了3.0-10的轮胎，五级可调后减震，制动方面，C80c为全碟后鼓，C85c则为前后碟刹。

总体来看，除了电池由锂电变为铅酸，C80c和C85c两款车型在智能、配置等方面也很接近九号的顶配车型，保持了玩乐性，但价格却下探到了4000元级，这对于年轻消费群体来说还是很有吸引力。

作为行业后起之秀，九号虽然很快就在电动两轮车市场占有一席之地，但从市场份额来看，据说其2023年电动两轮车的销量为150万台，排名仅为第九名。此次九号在618促销之际推出两款搭载铅酸电池的电摩车款，继续下沉中低端电摩市场，相信也是为了触及到更为广泛的消费群体。

除了九号，从早前的报道我们也可以看出，另一个主打城市新出行的品牌极核也采用了同样的下沉战略，不知道这类“以铅酸换锂电”的方式，能否让这些个性化品牌达成提升销量的目的呢？

车型详细信息——

·END·