3000档百公里长续航电动车！九号NzMIX测评表现咋样 – 电摩之家

最近有兄弟问我，3000档空间大、长续航电动车有什么推荐？别说，还真就有那么一辆。兄弟们，身旁这台车就是九号新发布的Nz MIX，它真的能接替老大哥N70C和老款FMIX光环，成为九号在3000档最热销的车型吗？相信看完你就会有答案。嗨，我是阿晋，我只说重点。

众所周知，这台NzMIX前身就是老大哥N70C，不过这次它共有5种配色可选，阿晋选的就是沙漠黄的配色。兄弟们，如果纠结颜色，阿晋主推绿色和沙漠黄，实车很有质感。

乍一看，整车外观有很多细节都有家族化的传承，尤其是NzMIX的前脸，也是采用了贯穿式的自动光感大灯，和老款FMIX一样的，可以选配一体双人座版本，提升了整车载人载物的实用性。

骑上车以后，首先看到的是430毫米的超长踏板空间，阿晋是43码的脚，脚掌放上踏板以后，还能预留出一拳半的空间。Nz MIX对比老款的FMIX，升级了延长的加宽踏板，提升了实用性的同时，也提升了整车的一体性，显得整车加宽更好看了。

如果大家装了延长的后脚踏，可以预留差不多三拳的空间。作为电自比老大哥电摩N70C的踏板空间还要再大一些，有点以下犯上的意思了。

动力续航，兄弟们，骑上车聊聊这车的动力表现。Nz MIX出厂搭载了新国标额定400w的后轮电机，电机实际功率为1200w，峰值2300w，整车极速是在25左右。出厂搭配的是48v13ah的铅酸电池，重点是全系统可以配48v/60v/72v电压平台，平台搭载的是L50控制器放流35A。

踏板电池舱的最大可以容纳72v32-38ah的铅酸电池，座桶可以容纳72v23ah的铅酸电池。建议兄弟们直接一步到位，选配到72v32ah的铅酸电池，续航是在100公里以上。而且整车还可以选配锂电模块，后期上大单体锂电或者是跑外卖租电池使用都是可以。不得不说九号MIX车型的可玩性是真的绝。

·三、整车配置。兄弟们别看这台NzMIX是台电动自行车，整车也是采用了高强度的双管车架，同时电池放在踏板位置使得整车重心低，速度起来整车操控也很稳。因为是采用了前12后10的轮毂搭配，所以离地间隙也有125mm，整车的路面通过性也不错。

减震方面的整车前减震为31芯，后减震为5级可调，前后减震软硬适中，骑行过一些坑洼路面滤震效果也不错。NzMIX出厂搭载的是正新轮胎，前轮为80-90-12，后轮为3.0-10的摩托级宽胎。制动方面是采用的前碟刹后鼓刹的配置。

NzMIX采用的是机械师系列的同款仪表，整车共四种模式：飞行助力、节能长续航、标准模式和运动模式。其中阿晋经常用的是运动模式骑行，起步灵敏加速线性，上坡也有劲。

除此之外NzMIX也是搭配了九号智能全家桶的配置，支持坐垫感应解锁、APP远程解锁、NFC卡片钥匙解锁、密码解锁等等多种解锁方式，还有远程控车系统功能。

说了这么多，这台九号NzMIX最吸引阿晋和兄弟们的肯定就是这车的储物和载物空间。刚刚聊了430mm的超长踏板空间，包括它还有一个20L+4.5L的座桶储物空间。前面的20L的座桶可以放一些头盔、雨衣，后期这里也可以去加装一些电池，可玩性是真的不错。

加长一体双人座装上以后也会有一个4.5L的座桶空间，而且平时会放一些充电器或者是车衣之类的东西，设计还是挺不错的，就做了一个干湿分离。后面放充电器，也不会跟前面的一些沾了水的车衣、雨衣会有一些接触，整体的空间和实用性都是不错，不知道兄弟们会怎么觉得。

看到这里的兄弟们麻烦给阿晋一个一键三连，这对于阿晋这种电动车小博主非常重要，也方便后续给兄弟们评测更多的车型。

嗨，我是只说重点的阿晋，下期聊聊Fz MIX，拭目以待。