在国内，电动两轮车的保有量早就超过了3亿部，是当之无愧的国民出行工具。但现阶段来说，市面上大部分的电动两轮车使用的电池仍是以铅酸电池为主，虽然铅酸电池有着成本低、安全性高等优势，但短板也不可忽视，铅酸电池不够耐用，而且不耐低温，一旦到了冬天电池容量就大打折扣，导致骑行体验较差。
如今电动车行业迎来了一个好消息，即电动车电池技术迎来了进步，搭载钠电池的电动车即将要上市了，目前行业有几家头部品牌已经公布了规划，目标就是逐步替代传统的铅酸电池。那么，钠电池相较于铅酸电池都有哪些优势呢？现阶段买钠电池的电动车合适吗？下面就来和大家分享一下。
1、出色的耐低温性能。上面说到，铅酸电池很“怕”冷，一旦到冬天续航就会大打折扣，而钠电池则拥有着优秀的耐低温性能，即使是在零下的气温环境下，续航表现也不会有较大的衰减，依旧能提供不错的续航体验。
2、长寿命，目前市面上的铅酸电池，充放电循环次数普遍在300-500次之间，一般使用寿命在3年以内。相对来说，钠电池的使用寿命则更长，是铅酸电池的5倍之多，一般正常使用情况下，用个10年时间是没有问题的，估计等到电动车坏了，但钠电池依旧还能用。
那么现阶段买钠电池的电动车合适吗？我的答案是建议再等等，原因主要有两个，一个是钠电池技术目前来看还不够成熟，并没有在电动车上进行大量的实践、验证，实际体验如何是否跟理论状态存在差别还不好说。第二个则是成本较高，毕竟钠电池还没有在电动车行业大规模铺设，想要购买钠电池的电动车，需要花费更高的价格，显然是不太划算的。所以现阶段想要买电动车的话，还是建议选择市面上的主流产品，如果担心铅酸电池在冬天不耐用的话，那石墨烯电池（可看作是铅酸电池的升级版）的电动车会是个更好的选择。
像是前些时间新发布的绿源S90，就搭载了72V26Ah容量的石墨烯铅酸电池，续航可达100公里。值得一提的是，绿源S90-T(运动版）还创新搭载了数字化电池养护技术，能够让冬季电池容量不缩减，即使是在寒冷的冬季，续航也完全不会因电池容量缩减而打折扣，可以和最佳温度25℃时的容量相当，耐低温性能更为出色。同时，绿源S90搭载数字化养护技术的石墨烯电池还有着3年的质保服务加持，售后方面也无需担心。
除了电池性能足够出色以外，绿源S90还有很多亮点。比如搭载了1200W额定功率、3000W峰值功率的液冷电机2.0，峰值时速可达55+KM/h。同时安全性能也很优秀，比如配备有前220后180大盘双碟刹、前后90/80-12 钢丝胎，能有效缩短刹车距离，防扎、防滑性能进一步提升。
所以总的来看，虽然钠电池的电动车开始提上日程了，钠电池相较于铅酸电池也确实有着很多优势，但对于消费者们来看，现阶段钠电池的电动车或许还不是最优选，出于实惠的角度来看，还是更建议大家选市面上主流的电动车。像是上述提到的绿源S90，搭载数字化电池养护系统，冬季续航也依然出色，以及还有强劲动力、出色安全性能等亮点，4399元的定价也很合理，会是个更实惠的选择。
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