BSD 盲区监测系统、RCW 后碰撞预警系统、TCS 牵引力控制系统、双通道真 ABS、胎压监测系统、“魔术轮”……你没看错，这是一辆电动自行车的配置。
小牛电动 NXT 作为和电动摩托车 NX 共享平台的产品，虽然是一款电动自行车产品，身上却有不少摩托级和汽车级的配置，其中就包括汽车级毫米波雷达。小牛电动为此自研了BSD盲区监测系统以及RCW后碰撞预警系统，实现了精准预判侧后方来车，而这个监测距离可以根据自己的习惯自由调节。汽车级毫米波雷达配合车把仪表屏幕两侧的提示灯，便可对后方来车进行感知，进一步守护骑行安全。买回来后我直接把雷达和后碰撞预警开到最高，大概离后车3.5米远的时候，仪表盘的警示灯就会呈高亮显示，安全感直接拉满。
以往骑电动车出行，我经常会遇到自己正常骑行忽然被身后的车贴身超过，遇到雨雪天气后视镜更是模糊不清，转弯或变更车道时戴着头盔转头视野更是受阻严重。直到骑上小牛电动的新车NXT，困扰多年的问题立马就迎刃而解。
目前，虽然新车上手的我在转弯时偶尔还是会下意识地看一眼后视镜，但这项功能确实为骑行安全竖起一道防线，特别是在夜间骑行时，我的NXT可以感知到不开车灯的车辆，非常安心。
NXT的智能设计非常符合我们的日常操作习惯。“魔术轮”交互旋钮，长按就能进入车机调教页面，可以根据喜欢给NXT进行设定，大师模式下动力也可以自由控制。另外，这款车还拥有顶级智能生态联盟，支持苹果智能生态，电池内置FindMy查找功能，同时也支持华为鸿蒙定制NFC钥匙，特别是高德骑行导航一键无缝投屏十分友好，高德app搜索“电动车投屏”就能绑定，5英寸的TFT智能彩色仪表盘可比手机看地图方便多了。
安全方面无需多言，这一直是小牛电动的强项，摩托级双通道真ABS、TCS牵引力控制系统、前220mm后190mm大盘双碟以及前90/80-12 后100/70-12运动型宽胎，31芯液压前减震和5级可调后减震，小牛电动在NXT上皆有配备。值得一提的是，小牛电动将N系列电摩经典的双围栏车架适配到了NXT这台电自上，拥有更出色的强度和轻量化，这也是为什么NXT作为一台电自却拥有电摩的骑感的原因。
价格方面，我买的NXT是Ultra版，官方统一售价12499元，我是以11999元首发价购入，最后在门店提车，目前NXT在天猫上仍有活动，4月30日前购车最高直降400元，也就是12099元即可到手，喜欢的朋友可以关注。
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