小牛12.8万的＂不倒翁＂三轮车，续航560公里却被骂惨？ – 电摩之家

刷到小牛这款“不倒翁”TOI的时候。我人都傻了。

560公里续航。能遮风挡雨。还有自动驾驶。听起来简直是完美代步神器啊。

但看到价格的那一刻。12.8万。我的天。这价格真的是把我给整不会了。

网友们的反应也是一致的：“疯了才买它”、“有点贵”、“富人玩具”。

那么这款车到底值不值这个价？今天就来深度扒一扒。

一、小牛TOI到底是个什么东西？

不是摩托车，是电动三轮车

首先得搞清楚。这玩意儿不是传统意义上的摩托车。

它是一款倒三轮电动车。前面两个轮子。后面一个轮子。

723mm的车身宽度。比传统三轮车窄了12%。穿梭性更好。

一体式封闭车棚设计。真的能遮风挡雨。这点不吹不黑。

“不倒翁”的秘密

为什么叫不倒翁？

核心就是前双轮的自平衡系统。通过陀螺仪和液压平衡杆。实时感应车体倾角。

30度倾斜都能自动回正。这技术确实牛逼。

新手也能轻松操控。不用担心翻车。

二、配置拉满，但价格也拉满了

续航真的有560公里吗？

官方宣称NEDC工况续航560公里。

搭载72V120Ah高密度锂电池组。储能3.9kWh。

相当于普通电动车的4-5倍。这个没毛病。

但有报道指出实际续航只有200公里。这就很尴尬了。

到底是560还是200？只能等真正上市后才知道。

性能配置确实猛

15kW双电机驱动。最高时速80km/h。

0-80km/h加速6.8秒。这加速能力真不错。

智能化程度堪比汽车

L2级辅助驾驶系统。ACC自适应巡航。预碰撞预警。

车道居中。自动泊车。汽车级安全气囊。

电子稳定控制系统ESC。

这配置放在汽车上都算高端了。

但是价格呢？

12.8万元。海外版1.8万美金。

这价格一出来。网友们都炸了。

普通电动三轮车5000-10000元。这直接翻了十几倍。

五菱宏光MINI EV才4-6万。你一个三轮车要12.8万？

难道不是开玩笑吗？

三、为什么说它“不香了”？

上路门槛高

首先。这车被归类为“三轮摩托车”。

需要D类驾照才能驾驶。但大部分人都没有D照啊。

而且北上广深等68个城市。禁止三轮摩托车进入主城区。

这直接把核心用户群给切断了。

定位很尴尬

12.8万的价格。已经超越了“老头乐”的范畴。

更像是有钱人的大玩具。

但作为代步工具。又不如汽车实用。

跑长途？时速80km/h。路权受限。

市内代步？又被限行。

报废期限13年

作为摩托车。有13年的报废期限。

12.8万买个13年就报废的车。你觉得值吗？

四、市场前景如何？

国内市场不乐观

说实话。这车在国内很难火起来。

价格太高。门槛太高。实用性不强。

目标用户群体太小众。

大部分人宁愿加点钱买辆汽车。

海外市场可能更合适

1.8万美金在海外确实不算奢侈品。

国外对三轮摩托车的政策也相对宽松。

小牛这次主打的就是海外市场。

技术创新值得肯定

虽然市场前景不明朗。

但小牛的技术创新确实值得点赞。

证明了电动三轮车也能做得很高端。

也为行业发展提供了新思路。

总结

小牛TOI这款“不倒翁”三轮车。

从技术角度来看。确实很牛逼。

560公里续航。自平衡系统。L2级辅助驾驶。

这些配置放在哪里都是亮点。

但12.8万的价格。真的把很多人劝退了。

不是说这车不好。而是性价比实在感人。

这个价位。消费者有太多更实用的选择了。

目前还只是概念车阶段。量产时间未定。

也许等真正上市时。价格会有调整吧。

你觉得这款12.8万的“不倒翁”值得买吗？如果价格降到5-6万，你会考虑吗？欢迎大家在评论区留言交流~

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