小牛“不倒翁”三轮车发布！续航560公里，能遮风挡雨，价格发布 – 电摩之家

近几年电动车市场上发生了很大的改变，从最早的简单结构“自行车+电机”的组合到现在带有智能手机控制、定速巡航等最新科技的高科技座驾，电动车的发展真的让人感到惊艳。传统的三轮电动车正在步入一个新的阶段，我们常见到的休闲三轮车和载货三轮车也慢慢带有了很多高科技的气息，市场的需要和技术的进步都是如此。

在今年米兰国际两轮车展上，一款小牛电动发布的倒三轮车型“TQI”成为全场焦点。这款车新车以“不倒翁”的造型加上领先智能系统，重新定义了电动三轮车行业新标准，全新外观布局加上性能升级，被一些网友称为“三蹦子顶配”。它的倒三轮构造与可自动调整平衡的系统保证更安全的驾驶感受。

“TQI”采用独特的前双轮设计并内嵌了实时调整重心的平衡杆系统，这让驾驶更加顺滑的同时也让车辆转弯的时候更稳。当车速达到了30公里每小时，这款车子的侧倾角度被控制到了3度以内，从而缩减了发生侧翻的概率，给驾驶员赋予了更多信心。它的车宽被安排成723毫米的样子，在维持稳定结构的同时却让操作显得灵活些，就算没有多少驾车经历的人也能轻易上手。

动力表现为“TQI”另一个亮点，其动力装置采用双电机系统，最高功率达15千瓦，由静止加速到50公里/每小时用时为6.8秒左右，最快车速能冲到70~80公里/每小时。与性能相辅相成的是它的续航能力，得益于磷酸铁锂电池组的运用，在工况最佳的情况下，一次充电的续航可达560km，比传统的电动二轮车和一般的三轮电动车都要强很多，甚至能逼近部分新能源汽车。而这样一款电池组它还能在-20°至45℃这样的极端温度环境下保持性能比较平稳，在衰减的区间里被控制到了从5%到15%，这让消费者们不论是处于寒冷冬天还是炎热的夏天都能享有较为稳定

“TQI”在性能上的表现是极致的，它所具有的智能程度也是非常的耀眼，在这款车当中装载了有着2.5TOPS计算能力的MobileyeQ4芯片，这与市面上一些高端车型使用的芯片是一样的。而有了这个硬件的支持，就让TQI拥有了智能驾驶辅助的功能，像自适应定速巡航、自动紧急刹车和一键自动泊车这些科幻技术。一改之前开电动三轮的那套玩法。智能化技术的使用还进一步提高了它的安全性，它配备了与汽车一样的安全气囊，这样就可以让驾驶者在各个方面都得到更好的保护。

整个设计也考虑到使用者驾驶时的舒适感，增加了顶蓬及挡风玻璃，并彻底改变了原来传统三轮车的敞篷形式，使得其具有了小型汽车般的舒适感觉。它的价格高得让人望而生畏，目前“TQI”在国内的售价大概为人民币12.8万元，这已经快要赶上五菱宏光mini这类微型新能源汽车的价格了。这就使它的定位由普通三轮电动车，以下转变为高端车，更像是一个给年轻群体使用的高科技娱乐产品，而不是经济适用型车辆。

实际开车中，“TQI”还要满足一些法律要求才能合法上路，三轮电动摩托车要办理黄底黑字的机动车号牌。驾驶人需要具备D驾照这是上路的一个硬性要求。还得给车子上交强险不然不符合国家相关规定。如果缺乏以上程序，那么车辆的主人将会直接受罚。

从使用场景上来看明显不是用来满足休闲移动或是搬运物件的用途，更多的是为了年轻人的一种娱乐方式。它是属于功能创新，非常高科技的感觉，但是很不适合广泛的经济使用性，消费群体会太广泛了。作为一种高端“大玩具”它是，也许会更受那些讲究个性化、智能化体验的消费者的青睐。

“TQI”的出现，既给倒三轮电动车市场提供了一个新的更高的性能标准和设计参照系，也体现了三轮电动车可能朝着高性能化与智能化方向发展的一个潜在趋势方向。它给行业带来了新角度，产品形式上搞出更新玩意的同时也越发看重科技属性和驾车感受，把自平衡系统，高计算能力的处理器以及续航表现都拿来说话之后，这个车已经全面脱离了传统的电动车概念，性能与安全结合得更好是追求的方向。

高端化定位也给市场带来更深层影响，“TQI”凭借尖端技术与创新设计吸引一些愿意为品质付费的消费者，还为整个电动三轮车行业开辟了智能化转型道路。无论是极端天气下的表现还是多样化的智能驾驶功能，这款车都有很多值得肯定的地方。它确实不能和便宜点、能上马路的三轮车比，但是对于愿意花钱买好货的人，或许是一个不错的选择。

高昂的价格，较为严苛的使用门槛令不少人心生退意，然而这样一款产品也未尝不是向外界宣告，三轮电动车的未来，会更远。看上去非常简单的产品背后，在这一领域里，我们会不会还看到更多如“TQI”这样的新方向？也欢迎读者朋友们把各自的购买意愿和想法说一说，谈谈它们的新方向会有多少潜力与市场认同度。这款车最终能在高端市场站成多高的位子，得看它市场的卖力演出才行。