五羊本田推5399电摩，铅酸电池惹争议，用户怕买了骑不上路 – 电摩之家

五羊本田推5399电摩，铅酸电池惹争议，用户怕买了骑不上路

昨天五羊本田发布了一款新车，名字是U-be+，价格定在5399元，这款车提供电摩和电轻摩两个版本，它们的价格相同，配置看起来比较全面，包括2200瓦电机、72V铅酸电池、前后碟刹、TCS系统，还支持手机连接和远程解锁功能，但关于车重和充电时间的信息没有提到，快充功能也没有说明，这让消费者感到有些疑惑。

这车用的是铅酸电池，现在市面上大部分车子已经换成锂电池，铅酸电池本身比较重，续航能力掉得快，用不了太久就得更换，处理起来也不方便，五羊本田选它可能是想控制成本，或者瞄准三四线城市的市场，那些地方修车铺多，换电池便宜，用户对电池也没太高要求。

这车标称速度能到57公里每小时，但按电轻摩的国标只能跑25公里，它上牌估计是靠限速模式通过检查，用户一开全速就变成非法改装，很多城市已经开始查这类车，买了车却不能合法上路，这事确实尴尬。

车上那些智能功能，比如手机定位和远程解锁，听起来很吸引人，但在五千块的车里确实不常见，这些功能需要依靠手机应用来支持，万一哪天厂家停止服务，锁车功能可能失效，车子就变得像砖头一样没法用，之前爱玛和雅迪的用户就遇到过这种情况，让人感到麻烦。

同价位的车型，比如小牛和九号，早就用上锂电池了，性能差别不大，而且更符合法规要求，五羊本田这次更像是在试探市场反应，看看那些习惯燃油车的用户会不会转向电动车，它的母公司本田在日本电动摩托车领域一直没什么动静，这次可以算是一次试水行动。

还有个实际的问题大家都没提，就是维修和二手转卖的价格问题，厂家没有说明保修多长时间，也没有公布更换电池的费用，假设三年后换电池要花一千多块钱，那这车的性价比就大打折扣了，所以大家在买车之前一定要考虑清楚，不能只看配置和价格。