雅迪的钠电池电动车已经上线，但是为何销量不好？内行人说对了 – 电摩之家

近期，雅迪品牌的钠电池电动车已经上线多款车型，尤其突出是那款叫“甜橙”的车型，官方宣传续航94公里，还符合新国标，听起来特别吸引人，不过这款电动车上市几个月了，销量却跟“甜橙”这个名字一点不搭边，200多台的销量，比雅迪品牌其他的铅酸电动车的销量相差太大，这款电动车看着挺好的，但老百姓真不买账，这是为何呢？

为啥钠电池电动车卖不动？先说个最扎心的真相

先说价格，雅迪甜橙钠电池电动车卖2799元，听起来不算贵，但仔细一琢磨，问题就来了，你拿它跟同配置的铅酸电动车对比，比如雅迪DE2，同样是48V24Ah电池，电机、轮胎、刹车这些配置几乎一模一样，价格才2000元左右，便宜了快800块，你说，这电动车明明能跑90多公里，结果价格反而比铅酸的还高，这不是让人心里打鼓嘛。

更扎心的是，钠电池电动车的价格几乎跟锂电池电动车持平，比如雅迪DM6，装的是锂电池，续航也能到80~90公里，价格同样2800元左右，问题是，钠电池的宣传点是“耐低温、寿命长”，但实际用起来，谁敢说它比锂电池靠谱？这电动车买回去要是出问题，维修成本可不低。

2799元的预算，为啥不买电轻摩？消费者太精明了

现在买电动车，2799元的预算其实是个“临界点”，这个价位，如果你不选钠电池车型，完全可以买一辆性能更强的电动轻便摩托车，比如绿源Moda系列，60V20Ah铅酸电池+800W电机，最高时速能到50km/h，比普通电动车快一大截。再看看雅迪甜橙，虽然续航是94公里，但新国标限速25km/h，跑起来跟“龟速”没啥区别。

说实话，很多消费者心里早就算过账，2799元买一辆能飙起来的电轻摩，比买一辆慢吞吞的钠电池电动车划算多了，尤其是年轻人，谁不想骑着电动车风风光光地上下班？这款电动车也许卖的不只是功能，更是体验感。

钠电池技术还没“站稳脚跟”，用户不敢轻易当“小白鼠”

最后也是最关键的一点，钠电池技术还没被市场验证，虽然雅迪宣传说钠电池不怕低温、充电快、寿命长，但这些说法都是厂家自己测的，真正用起来怎么样，还得看用户反馈，现在市面上的钠电池电动车，基本都是“第一批吃螃蟹的人”，谁也不敢打包票说这电池能撑多久、会不会出问题。

再说了，钠电池的价格优势也没体现出来，理论上，钠电池的原材料比锂便宜，但实际卖起来，价格反而比铅酸还贵。很多用户就纳闷了，这电动车宣传得天花乱坠，结果价格反而更高，这不是耍流氓嘛。

Q哥想说：钠电池电动车销量不好，根本原因就三点，第一是性价比没优势，同配置的铅酸电动车便宜一大截；第二是同价位有更多选择，电轻摩、锂电池车性能更强；第三是技术还没被验证，用户不敢轻易买单。

其实啊，钠电动车本身不是不好，而是时机还没到，技术需要时间成熟，市场也需要慢慢接受，就像当年锂电池刚出来时，谁也没想到现在几乎人人都在用。或许再过几年，钠电池电动车真的能成为主流，但现在，消费者更愿意把钱花在“看得见摸得着”的铅酸或锂电池车上，车主们觉得呢？