电动摩托车怕遇水吗？
电动摩托车一般都设计成轮毂电机的，这种电机的最大缺点也是怕被水泡。所以建议你尽量不要泡水，涉水深度不要超过20公分。那么它的其它电路方面一般都能防水，不怕下雨淋。但在洗车时却要注意尽量不要往里面有关地方喷水。
绿驹和立马哪个耐用？
当然是绿驹耐用，
尤其是电摩绿驹真不错。绿驹的电机多几道线圈是独家专利！同级别马力最强！整车可以泡水，绿驹下雨也能充电！安全！
从2008年开始，先后投入巨资，引进国外全自动生产线、以及一整套具有国内先进水平的生产试验、检测设备。希望我的回答对你有帮助
绿佳和绿驹哪个厉害？
当然绿驹好了，尤其是电摩绿驹真不错。绿驹的电机多几道线圈是独家专利！同级别马力最强！整车可以泡水，绿驹下雨也能充电！安全！
从2008年开始，先后投入巨资，引进国外全自动生产线、以及一整套具有国内先进水平的生产试验、检测设备。
买电动车要看电池安数，还有电机的马力大小，其次看减震以及舒适程度如何。
电动自行车以及电瓶的一些问题咨询？
你的描述真是一大串啊，里面又问了不少问题，看完费了我不少时间。而且，我还发现你可能是南宁的，你等下记得给我点赞！
问题一：60v20ah电池可以跑多远？
可以跑50-60公里。
你说你同配置，从充满电跑到完全没电，可以跑80公里左右，问怎么回事？很惊艳的感觉
其实，50-60公里只是保守估算的续航，也没有完全耗光电池，不建议把电完全耗光特别伤电池。主要看个人怎么用，不考虑电池质量、轮胎气压，速度越快，续航越短。一般到后期最后一格电，速度也是会慢下来的，慢慢跑，还可以跑很远。
在市区，用车速度通常在25-35之间，可以满足60公里的续航要求，刻意去追求续航，把电池耗光是不好的。
问题二：60v20ah电池多少钱？以旧换新，就电池可以抵多少钱？
这个算是行业机密吧，20ah的旧电池现在大概60元，一组300这样。受地区、市场的影响，波动很大。而且一般是专人来收，要隔一段时间，我们不能预知。新电池也是一样，随时有波动，上浮几十块钱。
我只能告诉你，现在换电池是价格最便宜的时段。400-450这样吧，具体要看本地行情
问题三：哪个品牌的电瓶好？黑金怎么样？
都差不多。现在电瓶不能加隔元素，相比以前续航差很多，以前用3-4年，现在1.5-2年。新车用2-3年吧，没有哪个特别好的，都差不多。黑金电池稍微好一点而已，但其实也不怎么样，价格贵很多。
选超威、天能、旭派、南都、…都可以，只要不买到翻新，或者售后电池当新的卖就行。
问题四：用了两年的电动车，换新电池能达到新车时的效果吗？平时保养很好
不可能达到新车状态。新车什么都是新的，机械最小，配件都是最佳状态。保养好的话，续航也差不了多少。影响续航的主要是电机、电池
保养很关键：不快充，不让电机泡水，及时充电。夏天充电时间不宜过长，动天适当延长。长途之后等电池温度冷却在充电。
厉害了我的哥！竟然把你下面一大堆字看完了。
首先：60V20A的铅酸电池，行驶里程理论上的确在60公里以上的，根据城市道路和乡村道路都不一样，还有就是平路上下坡路的情况下，会有百分之10-15的里程误差，一你说80公里也是很正常的，新电池的效率释放出来的都是棒棒哒！
其次：超威和天能的铅酸电池之前都是很不错的，国内企业来讲，这两家的铅酸电池质量肯定是没有问题的，都可以选择购买使用。
随着国家倡导新能源环保，目前这两家的铅酸电池都在减产，基本上会朝着锂电池来发展，据说去年已经在更新换设备了。
再次：关于价格，一般我们车厂直接采购的话60V20A的应该在400多，网络上销售的话属于零售基本在500以上，还有省代理，市代理下来以后，实体店在600-700左右，以旧换新的话，根据你的新旧程度，应该在30-150元不等。
最后：行驶里程在最后几公里的时候，因为电池基本没电了，电压也下降了很多，电能释放出来的电流减小，你就带不动电动车的马达，造成滑行，这个是正常的不用担心。
纯靠手打！如果需要了解更多知识，请关注一下@展辉锂电。
谢谢楼主的问题，感觉可以的话，点个赞！！！么么哒
你写的很详细，说的也很明白。电动车销售和电动车维修，在我们这里已经风风雨雨经历了十几年，我从事维修行业已经八九年时间，对于电池和电动车的一些基本情况全部都了解。
你讲的没错，也说的清晰，有些电池的使用情况在2016年以前，基本可以使用到3~5年，2016年以后，电池一般使用寿命在两年左右。
这些都要考虑，以前的电池生产对于环保要求不严，可以加一些延长电池的元素。在2016年以后，环保严查以后对于电池的使用原料有了明确的限制，对于电池的使用寿命就有了明显的下降，这是大家都共知的事情。
电动自行车，电瓶的配置基本情况
电动自行车一般配置的电池是48伏12安的和48伏20安的。还有一些特殊型号是不多见的，比如像48伏13安，64伏10安，36伏12安。那些型号的电池都有存在，并且我们在更换的时候也有过，价格比较贵一点，要更换电池必须和代理商提前预定，才能找上这些新号的电池。最常用的型号有12A，20A。
中型和电摩款电动车，以及电三轮安装的电池型号就更加多种多样。有20A、24A，32A，38 A，45A，52A。最常用的型号是20A，32A。
结语
不管电动车上安装的是什么型号的电池，都要跟电动车的三大件相匹配，如果相差太大，要么是跑不下路程，要么是一些配件容易烧损。购买时尽量选择一般性使用多的电池功能，那些特殊型号，一个是价位高，二是货源缺少，安装更换都是问题。为自己方便也为维修人员方便才是最顺畅的事情。
只能回答一个问题，电池质量好與坏，容量足不足，你60伏20安电池容量，理論上应该是在20安培全容量放电，应该放电是9一10小时等于放出200安培/小时左右容量，你这个电池应该是质量非常好的电池组。前面你说的可行驶60一80公里，这种方法不是检验电池有效标准和方法。如按里程检测电池好坏，电动车行驶中有快有慢，有红录灯，甚至有路堵。不能表示电池组正确标准。如果按里程来判定，只能憑你日常行驶经验来定。电池越使用年久，逐年走下坡路，也是正常现象。供参考。
电瓶车计算里程，可以大致按1度电跑50公里计算。60V20AH的电池有1.2度电，按照一般情况来说，可以跑60公里左右，能跑80公里，可能有两种情况，一是速度慢，比如20公里每小时的速度，80公里时是有可能的，这种情况下要么是电机功率低骑不快，比如350w电机，要么就是自己管的住右手，二是电池实际容量比标称的高，有些新车电池会这样，如果是这种情况，那么实际容量高了1/3左右，即60V27AH左右。
60V20AH铅酸电池以旧换新大概在500元左右，几个品牌都差不多，如超威、天能、旭派等，没用过太多铅酸，没法建议，差别不会太大，相信一分钱一分货就对了，售后电池不要期望太高，肯定不如新车配的原电池的，里程能到60公里就不错了，理论上按1度电50公里计算就行，达到就足容，达不到就可能虚标，而且现在铅酸电池都采用无镉环保工艺，寿命基本就一年，然后衰减严重，比如衰减50%，所以此后需要一年一换电池。
网上卖库存摩托车的靠谱吗？
好高兴回答您的问题。
首先要看什么库存车，是否手续齐全。
因为在19年7月摩托车由国三升级为国四。所以，确认好车辆到底是什么排放标准的。如果买到国三排量库存，将不能落户。
但是有部分车商在国四实施之前，将国三车辆提前上牌落户，然后带牌销售。如果这种车辆，本地商户可以考虑购买，外地因不能提档转籍，不能购买。或咨询当地落籍相关政策后决定。
其次，应该看是否淘汰库存车型，市面不常见产品，有无售后，无配件等隐患。
最后，看看是否事故翻修，泡水等车型。此类车型坚决不要购买。
总之，一般库存车或多或少有种种原因，都是不建议购买的类型。大家需擦亮眼睛谨慎选择！
我是林杰，欢迎关注！
很高兴回答你的问题，我也是做二手摩托车的，我自己也进过库存的摩托车在网上面卖过。我进的是库存的国三的车，而现在是无法上牌的，所以说厂里面是处理价格比较便宜，如果你不用上牌的话，这个还是可以的，质量还是有保障的。他的优点是价格便宜，他只有原车价的一半，这样子你如果考不考虑上牌的话，还是合算的。 第二种库存车就些款式比较老的过时了的摩托车，经销商拿出来处理。你如果只考虑实惠不考虑款式和颜值的话是可以的，。这车质量也有保障的，只是说款式老一点，你跟商家谈好给售后的也是可以的，因为它价格是便宜。 第三种摩托车库存摩托车那是一定不能买的，这要特别强调一下！就是小摩托车厂倒闭拿出来抵账给一些零部件配套厂的抵债摩托车。 这种摩托车他是随便拼凑起来的一个车，有好多零部件都是退货的不合格的。你如果买到这种摩托车的话，那它质量是没有保障的，有好多零部件坏了，因为厂里倒闭了，零部件也无法找到坏了也无法修复，所以这种摩托车一定不能买。 个人认为你如果是买库存摩托车的话，一定要求经销商给你三包，如果有三包的话，那么是应该就不会是抵债车，因为抵债摩托车他配件自己也无法找到，他不会承诺给你三包的。如果是没有给你三包的话，尽量不要在网上面买库存车，你还不如到实体店买一个款式老旧一点的价格也是比较便宜的那种处理车，这样也更放心一点。我是电摩之支这就是我给你的回答，希望能对你有所帮助
好了，以上就是电摩之家小编对于电摩车电池泡水有什么后果的内容就介绍到这了，希望介绍关于电摩车电池泡水有什么后果的解答对大家有用。
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