电摩电池的保养

电瓶车铅酸蓄电池的寿命是1.5到2年，保养方法:

1，新的铅酸蓄电池大概半年加一次补充液（或者是蒸馏水），铅酸蓄电池里面的极板不能干，极板干了会硫化不能存储电。

铅酸蓄电池每充一次电会蒸发一点液体，所以电池容量一天比一天低一点，到最后彻底不行。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

要是等到一年后才加补充液，里面的极板就干了一些。

2，电池电量不要太低，建议不低于30%（或者不低于三格电），因为过度放电会缩短电池的使用寿命。

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3，使用原装充电器，原装充电器的电压和电流才是最适合的。

4，充满转绿灯及时拨掉，严禁长时间连接电源，长时间连接电源不拔会导致充电器电子元件通电发烫缩短充电器的使用寿命，电池过充也会缩短使用寿命。

5，少载人少载货减轻重量，车轮容易转动就只需要小电流有助于延长寿命。

载成年人或载超过100斤的货（水泥或肥料），压得车轮不容易转动就需要大量的电从电池放出，大电流放电会缩短电池的寿命。

6，速度慢一点，减少刹车启动的次数。

每一次停止的车启动需要大电流，没有停止的车加速不需要增加太大电流.

7，充电插口必须是有盖的，防止小孩子用硬币或钥匙连通短路。

短路时产生的大电流对电池有影响，也会对人造成伤害。

电动车电池保养有什么方法？

部分消费者使用电池方法不当，一是长时间充电，认为充的时间越长电量越足；二是长时间亏电，直到跑不动了才充电；三是在温度过高或过低的情况下充电；四是不注意电池的定期检查、维护。

一、不宜骑过就充电

电池的寿命是由充放电循环次数决定的，充放电的次数越多寿命缩减越快。

所以，不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池的最大行使里程的60%-70%时再充电。

二、充电时间不宜过长

许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足。

这是非常错误的。

充电时间一般以充电器变灯后延长一小时以内为最佳。

长时间的过充容易导致电池变形、失水等现象。

从而直接危害电池寿命。

(新车前三次充电时间为：12-14小时，以后充电时间为：6-8小时）

三、最好用智能插座

众多的电动车用户下班回家充电，第二天上班时切断电源，其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。

最好的办法是选购智能插座，充电时设置好时间，这样便能解决晚上安心休息的问题。

四、严禁亏电行使

有的用户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能。

多次深度放电会极大缩短电池寿命。

如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电。

五、不要在温度过高或过低的情况下充电。

充电过程中电池本身会产生少量热量，在过高的温度下充电，会使瓶体温度升高，损害蓄电池性能。

温度过低。

电池接受能力差，活性减弱，电池电量不足，充放电次数增加，缩短电池寿命。

。

充电注意散热夏天的时候千万别在太阳底下充电，还有所有电动车电池都要勤充电，充电时间最好不要太长千万别超过十二个小时，令外放电深度跟寿命有很大关系，就是你电池里面还有多少电，这也是让你勤充电的原因。

蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。

亏电状态是指电池使用后没有及时充电。

在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。

亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。

因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

好了，以上就是电摩之家（DPmoto.com）小编对于电摩电池的保养的内容就介绍到这了，希望介绍关于电摩电池的保养的2点解答对大家有用。