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电动车已经成为现在不少人的出行工具，不论是买新车还是旧车换电池，都有不同种类和规格的选择。很多车主对此是一头雾水，所以今天小甄就说说不同电池之间的抉择，以后买车和换电池可以做个参考。
钠电、锂电与铅酸电池的优劣
钠离子电池的优点是：原材料分布广泛，成本低于锂电池，但能量密度接近锂电池。在低温环境下，钠电池的性能表现尤为出色，容量保持率远超其他两种电池技术。缺点是：理论上成本低，但目前和锂电池不相上下，并且也存在自燃的可能性。
锂离子电池的优点是：能量密度优于铅酸和钠电池，所以使用寿命更长，并且支持换电，颇受外卖小哥的喜爱。缺点更明显：原材料价格波动较大，且长期处于高位，并且存在自燃的可能。
铅酸蓄电池的优点是：作为传统技术，主要优势在于成本低廉和回收体系成熟。目前也推出石墨烯升级版，虽然比不上锂电，但也算有所提升。缺点有：能量密度低、循环寿命短，且重量体积较大，不利于电动车轻量化设计。
48V、60V、72V电池区别
这是目前两轮电动车最常见的电池规格，如果是铅酸电池的话很容易辨别，有4块的是48V，5块的是60V，6块的是72V电池组。不同电池应用的车型也是不同的，这需要了解一二。
按照新国标规定，电动自行车的电池要不超过48V，一般搭载的就是350W或400W电机。这种车速度不得超过25km/h，且动力弱、续航短，非必要不建议买国标电动自行车。
而60V电池则多匹配600W-800W甚至更高功率的电机，能够提供更大的输出功率，一般是电轻摩的标配。这类车最高速度不超50km/h即可，并且无重量限制，想要续航远就用大容量电池。
最后是72V电池，通常都是电摩的标配，同样重量无限制，最高车速可以超过50km/h，只要预算到位想跑多远跑多远。不过，个人觉得大部分人电轻摩就能满足需求，电摩性能过剩。
不同规格电池的续航能力
很多人还是比较在乎车辆的续航，这决定了是一天一充，还是三天一充。那最后就说说常见的一些电池的续航里程，仅作为参考数据。
有一个大致估算的公式：电池电压×容量×速度÷电机功率。比如常见的电自搭载48V12Ah铅酸电池，计算为48×12×25÷350≈41公里。还有电轻摩搭载60V20Ah电池，计算为60×20×40÷800≈60公里。电摩搭载72V35Ah电池，计算为72×35×60÷1200≈126公里。
如果还有其他配置的电池，也可以按照这个公式大致估算。当然，这并非是精确的计算，但也能够大致知道续航能力，买车的时候不至于一头雾水，被忽悠了都不知道。
最后要提醒一点，现在气温越来越低，电池受温度影响较大，冬天的时候续航打对折都是正常的，回温后能恢复。
总结
如果要我推荐的话，一般家庭代步建议选择48V或60V铅酸电动车，需求高的选石墨烯电池；外卖配送建议选择锂电池，方便换电。至于钠电池，目前市面上车型较少，品牌也少，所以不推荐。
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