电摩前减震一个软一个硬

1、舒适性不同

减震器软舒适性好一些，减震器硬则相反

2、稳定性不同

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

在跑快或转弯时，减震器软稳定性会差一些，感觉发飘，有时在不良路面上也有可能会感觉不是很稳，过大坑或操作不当减震会触底。

减震硬稳定性会更好些。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

3、提速方面不同

减震硬提速会快一些，减震软稍慢

4、掉速方面

减震硬在上路边和转弯的时候掉速特别厉害，而减震软转弯不容易擦轮胎，在过弯速度很快的时候进行微调也不会掉速。

电摩前减震器硬怎么调整？

2:在减震器位置喷洒一些清水，方便调整减震器。

3:之后使用一个六角螺母插入到减震器调节孔中。

4:之后转动减震器，听到咔的声响后，就是调整了一次，这样就可以将减震器调软。

向相反的方向转动就能将减震器调硬

电摩的前减震怎么加高？

如果有螺纹，拿扳手卡住旋转就行了。

增加行程，提高高度。

可以参考 300元的 山寨 软尾 山地车，直接用手就可以拧动弹簧，虽然没有减震器。

增加弹簧行程其实就变软了。

只有个弹簧，减震器还没有阻尼，那还不如什么都不要。

没有弹簧的悬挂，就相当于无穷硬的弹簧+无穷大阻尼的减震器，还是可以的。

因为硬的弹簧要和硬大阻尼的减震器配合，这样减震器才可以 拉的住弹簧，尽最大可能的把弹簧的回弹限制在一次范围内。

当然阻尼过大，过弯反应变慢，是非常危险的，在绕桩中，想想本来过了左侧，往右侧转的时候发现弹簧还没有什么动静，总之就是转向反应变慢了。

电摩前减震内六角多大？

电摩前减震器内六角的尺寸通常是根据具体车型和制造商的设计而定的。

不同的电摩车型可能会有不同的尺寸要求。

一般来说，内六角的尺寸可能是6mm、8mm、10mm或12mm等。

要确定具体的尺寸，您可以查阅电摩车型的技术规格或咨询制造商或经销商。

好了，以上就是电摩之家（DPmoto.com）小编对于电摩前减震一个软一个硬的内容就介绍到这了，希望介绍关于电摩前减震一个软一个硬的4点解答对大家有用。