无刷电机做电摩

构思改装步骤：1把摩托车发动机变速箱去掉，车架改装能装足够的电瓶和一个电动机。

2电动机齿链驱动后轮，这个应该没问题。

3完成电瓶、控制器、电机、义表和照明、音响线路安装。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

4试车改装外克。

5完成，庆祝喝酒。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

我能想到的就这些了。

现在问题是电动机的选择和传动齿链的比例。

选择哪个速度快和耗电量低，载重量合适跟电机摩损少。

这个应该有公式和实验数据。

但我没有！建议你考虑轮毂式无刷电机，电池有条件的话选60V20Ah，弄得好的话，出来个时速50+公里的电摩还是没问题的。

不过要改的东西太多：后平叉，电池箱，转刹把、线，后刹车等等。

要找的东西也太多：60V的控制器，电机，转换器、仪表、控制器这些都是特殊的，一般的小厂都不一定搞得定。

实在不行还是找48V的东西吧。

唉，还是建议找专业人士改吧

电摩电动车用什么电机？

满盘电机的使用寿命比电摩电机使用寿命要长；满盘电机是一款长寿命、大扭矩电机，可以满足任何复杂路况，该电机将驱动轮和电机合成一个整体，不仅外形美观大方，而且其扭矩是普通无刷电机的3倍以上，使用寿命是普通无刷电机的2倍以上，是追求时尚与动力的消费者的最佳选择。

电摩的优点:功率大， 速度高， 配置12管控制器， 速度可达55KM/H左右， 爬坡能力较强 等特点； 缺点：放电电流过大， 电池易损坏 ，电池寿命短， 续行里程也要小好多 一般48V20AH的电池可行55KM左右 ，电池寿命10个月左右， 因此电摩的电池推荐64V20AH以上 或48V24AH以上。

改电摩先从哪里改？

1比较厉害的改法：购买一个与原车后轮相称的配套电机以及控制器，采纳分开供电，将前轮直接换装上一个电机轮，形同电脑中的双核。

扭力增大一倍！症结是电机的分量普遍较发动机轻的多，整车的分量只限于另外一组电池，加速度成效只要真正看的人才知道！

看过大多数电动车的前轮构造，只要那种前插式避震的有时机改电机也必须是那种扁平式的，通常一些800W以上的电机都太厚了，基本上装不上前轮，提议购买有碟刹的电机进行双能源改装，速度诚然重要，保险还是要保障的！

二普通提速改法：只需要配一节与原电池同规格的电池，串联在一起，供给60v电压、使电机超频工作，一般适合无刷电机，有刷电机损耗大，电机寿命无保证。

串联的位置并不是原电池盒的输出端，这样只会让你的车灯以及码表烧毁并且控制器回绝工作！

控制器上输入端会有3根线，2根正极线1根负极线，在正极线中会有一细一粗，粗的输入线路是受控制器功率晶体管控制的并直接输出给电机，细的那根是电门线，48v的控制器电门线输入的电压要高于欠压掩护低于控制器掩护电压，才启动控制器！

所以，串联的位置只能在电门线之后，使电门线的输入电压维持原来的48v而功率晶体管的供电电压则进步到60v，这样做能使整车性能实际进步25%，包括急速以及提速！不过改之前必须要做好控制器散热工作！

我教你怎么改 首先换控制器电机，改的高开的快，我的现在是三拉二 改了这些还要改仓，不然你电机一下子就把电抽完了 焊完仓还要加电瓶，改96呀 120呀都行 改完这些也没什么了，

好了，以上就是电摩之家小编对于无刷电机做电摩的内容就介绍到这了，希望介绍关于无刷电机做电摩的3点解答对大家有用。