电摩电机液冷散热？电动车液冷散热？

散热方法如下

，1自然冷却。

自然冷却就是在动力电池包上加装一个具有高导热性的散热装置,利用它和电池电芯之间的空隙,将电池充放电时产生的热量直接散发于空气中。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

这种冷却方式的成本最低,但效果极差,非常容易使电池过热,目前的电动汽车基本上不会采用。

2.风冷冷却。

（图片来源网络，侵删）DPmoto.com

风冷冷却就是在自然冷却的基础上,加装一个带有散热片的风扇,以增加散热面积,并利用风扇加快空气流通,把电池充放电产生的热量加速散发于空气之中。

3.液冷冷却。

液冷冷却就是在动力电池包上加装一个液冷散热装置

改进电机内部的的设计和构造，可向电机内部注入航空级别冷却液，用液冷降温法，及时将电机工作时产生的热量散出，散到电机的金属外壳上。

和普通电机相比，电机内部温度可以降低30多度。

绿源液冷电动车优缺点？

优势一：不退磁，性能稳定。

普通电机在长时间或高强度运行时，产生的热量足以让电机内部温度达到100℃以上，导致电机磁钢退磁，性能衰退。

绿源电动车的“液冷电机”中注入有绝缘冷却液，即使电机高强度运转，温度也比普通电机低30℃，可有效解决高温引起的退磁问题。

优势二：不烧线圈，更安全。

普通电机产生高温时，不仅会引起磁钢退磁，还可能引起烧线圈现象，甚至导致电动车起火。

绿源电动车的液冷电机，工作温度不超过80℃，不会产生烧线圈现象，使电动车更安全。

优势三：不生锈，寿命长。

普通电机在运行时，电机内空气热胀冷缩会产生气体交换现象，气体交换时电机内部会进入水汽，导致电机生锈。

绿源电动车的液冷电机独创了气体交换系统，可过滤进入电机的空气中的水分，搭配密封圈实现了多重防水。

优势四：续航远。

电动车电机高温下工作效率会下降，绿源电动车的液冷电机因为可以降低电机运行温度，可以保证电机工作效率，相同配置下，采用了液冷电机的绿源电动车续航更远。

优势五：效率更高、爬坡更强。

研究数据表明，绿源电动车的液冷电机效率可达90%，常规电机的工作效率只有85%左右，因此相同规格下，绿源液冷电机动力更强，效率更高。

优势六：寿命更长、质保6年。

绿源电动车的液冷电机解决了困扰电动车行业20余年的高温、进水两大难题，延长了电机的使用寿命，因此绿源电动车将电机质保时间从2-3年延长到6年之久。

优势七：全生命周期使用成本低。

普通电动车使用1-2年就会出现退磁和生锈现象，不久后用户就需要更换电动车了。

而绿源电动车的液冷电机寿命更长，用户无需过早更换电动车，全生命周期的使用成本也就更低。

优势八：7项国家发明专利，值得信赖。

绿源电动车的液冷电机已经荣获7项国家专利，成功解决困扰行业多年的电机散热问题，科技含量更高，更值得信赖。

优势九：故障率低。

绿源电动车的液冷电机中，每个零件、每款电机都经过了CNAS实验室严苛检测，从源头降低了电机的故障率。

优势十：200万用户的选择，经过了市场检验。

绿源电动车的“液冷电机”技术上市以来，已有200万用户选择了搭载有液冷电机的绿源电动车，液冷电机在用户群体中广受好评。

任何行业的发展都离不开科技的突破，每一项新技术的诞生，都可能成为推动市场发展的新动能，而绿源电动车的“液冷电机”技术，实现了电机性能的全方位提升，可能在电动车行业引发一场“电机革命”。

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