2026年上市，这4款个性化跨骑电摩即将来袭 – 电摩之家

都是“大品牌”产品。

随着电动化浪潮在两轮出行领域的持续渗透，显然很多国际知名燃油两轮品牌们已经“坐不住”了，开始了新一轮的发力——

一向保守的日系大厂铃木推出了包含e-Access在内多款针对通勤领域电动车型，不过更受年轻人关注的应该是另一款个性跨骑小车e-VanVan；另一个日系大牌本田不仅针对全球市场推出了跨骑电摩WN7，与此同时本田中国也将面向国内推出电摩版的Dax；标致虽在早年试图将旗下燃油踏板电动化，但似乎因为销量不佳后面也没有了动静，今年又再度发力推出极具品牌特色的标致103电动踏板…...从大牌们的这些动作也可以看出，2026的电摩市场兼具灵活操控与个性化特质的个性车款或许会成为主流。除了这些燃油品牌，来自中国的新势力品牌零际也是这样判断的，2025年他们也针对个性化消费市场推出了一款极具创新设计的X7——

零际X 7

智能潮玩属性的新锐车型

如果要盘点2025国产热门产品，零际X7绝对入围其中。首先是这款车的外形采用了独特的前中置单悬挂摇臂系统，这个类型的悬挂系统具有轻量化、快速换轮和一定的视觉独特性，在摩托车领域也只有意塔杰特和比莫塔两个欧洲车厂有过这样的设计。

性能方面零际X7使用的是博世电机，额定功率3kW 最大输出峰值功率为8kW，官宣最高时速能达到90km/h+。配置方面市面高端车都会配备的高清仪表、双通道ABS+TCS等零际X7也均有配备。智能配置是其核心优势，搭载自研“Zebra零际智行”系统，支持面部识别解锁、语音控制、车机互联等功能，还配备7寸TFT高清仪表。据官方信息，该车将于2026年一季度正式交付，目前已开放线上预售。

本田腊肠狗电摩

已入华申报，复古潮流来袭

本田早前推出的电自版“腊肠狗”备受年轻消费者喜爱，本田中国显然是想继续拓展这一经典车型的消费群体，申报了电摩版的“腊肠狗”，这也意味着电摩版车型即将上市国内市场。从申报资料来看，电摩版车型延续了“腊肠狗”系列经典的复古迷你跨骑设计，只不过相比早前的电动自行车版尺寸略有增加，轮胎也改为更大的12寸轮胎。

动力方面，新车搭载800W电机，最高时速为49km/h。目前电池具体规格尚未公布，但参考此前电动自行车版 48V24Ah 电池对应的80km官方续航，电摩版因车身尺寸与用途升级，预计会配备更大容量的电池，续航能力也将随之增强。

售价方面，此前电动自行车版Honda Dax（锂电配置）的官方建议零售价为5999元，而电摩版因采用铅酸电池预计会有更具性价比的定价。

标致103

法式经典与现代科技的融合

标致103电动踏板前不久正式公布要在2026年下半年上市，该车基于全铝单体壳车架打造，整备质量仅103kg，搭配单侧后摇臂设计，有效降低非簧载质量，提升操控灵活性。外观延续法式经典设计风格，简约大气，同时融入现代元素，辨识度较高。

动力方面，标致103提供和50cc和125cc同级的两种动力版本可选，分别匹配1.6kWh和2.2kWh电池组，对应续航里程为45km和65km，精准适配城市短途通勤需求。悬挂系统采用37mm KYB正立式前叉与带连杆结构的单筒避震器，保障骑行舒适性。配置上，配备5英寸TFT彩色仪表盘，清晰显示车速、电量等信息；同时提供Protect防护包与Comfort舒适包两款选装包，可根据需求升级挡风玻璃、手机支架、尾箱等配件。

铃木e-VanVan

经典越野风格的电动延续

作为铃木经典休闲越野车型VanVan系列的电动衍生款，e-VanVan延续了家族标志性的迷你跨骑造型，车身线条圆润饱满，兼具复古质感与户外气息。该车以轻量化设计为核心优势，据说将采用高强度钢制车架，保障车身刚性的同时控制整备质量，适配城市穿行与轻越野场景。

性能方面，目前官方尚未公布具体参数，但结合系列车型定位推测，其将搭载中功率电动动力系统，续航里程或聚焦城市短途出行需求，预计在80-120km区间。配置上，配置环形圆形复古大灯、圆形后视镜、圆形数字仪表以及前倒叉减震器、皮革色调座椅等。另外从相关实拍图片来看， e-VanVan 的完成度可以说是很高了，不过车辆的具体规格及后续的相关量产计划，还是要等待铃木在相关车展上做进一步披露。

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综上，2026年即将上市的这4款个性化迷你跨骑电摩，覆盖了复古、潮玩、实用等多元定位，兼顾不同消费群体的需求。无论是对经典车型的电动复刻，还是对智能科技的创新应用，都将为两轮电动出行市场注入新的活力。

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