电动车的控制器是不通用的。
有许多型号,它们之间的输出功率有所差异,甚至生产厂家不同,管子的特性也不一样:同样输出功率的控制器,并联的管子数量可以多,也可以少,就是功率管不同的原因。
电动车控制器从结构上分两种,把它称为分离式和整体式。

(图片来源网络,侵删)DPmoto.com
分离式:所谓分离,是指控制器主体和显示部分分离。
后者安装在车把上,控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内,不露在外面。

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这种方式使控制器与电源、电机间连线距离缩短,车体外观显得简洁。
一体式:控制部分与显示部分合为一体,装在一个精致的专用塑料盒子里。
盒子安装在车把的正中,盒子的面板上开有数量不等的小孔,孔径4-5mm,外敷透明防水膜。
孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量。
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