九号首款斜踏电摩M5亮相,配ALC+ 全境光幕照明系统 – 电摩之家

九号新出的斜踏电摩M5这几天刷屏了。

这车7月16号在工信部一亮相就吸引眼球,直接瞄准了老电动车用户的两个大烦恼:晚上骑车看不清路、脚踏板放脚不舒服。

九号首款斜踏电摩M5亮相,配ALC+ 全境光幕照明系统 - 电摩之家

1395mm的长轴距配上132度大角度斜踏,333mm的斜踏长度对高个子很友好,腿总算能伸直了。

官方说的32L座桶真能塞两个小号头盔,买菜送娃的东西也够地方放。

灯光是硬菜,15000cd近光加上65000cd远光,比普通电动车那万把cd的亮度强太多了,晚上骑车安全得多。

九号首款斜踏电摩M5亮相,配ALC+ 全境光幕照明系统 - 电摩之家

官方宣传的ALC+全境光幕照明系统看着挺高级,实际效果就是夜路照明范围大、亮度足。

踏板设计确实是个亮点,斜踏的角度和长度让骑行姿势更放松,长时间骑估计没那么累。

储物空间也实在,32升容量不是虚的,通勤装备或者日常采购基本够用。

九号首款斜踏电摩M5亮相,配ALC+ 全境光幕照明系统 - 电摩之家

但关键信息还没放出来,价格和上市时间都藏着掖着。

网上已经有人猜价格了,要是照着九号以往四千左右的定价或者参考小牛高端款冲上八千,销量可能差很远。

电池容量和续航这些核心参数也没提,得等实车出来才知道靠不靠谱。

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斜踏结构看着舒服,但骑久了会不会腰酸背痛,得试过才清楚。

座桶空间虽然大,充电器要是占掉一半地方也白搭。

九号这波配置堆得挺猛,灯光和舒适性确实戳中了痛点,要是最后定价亲民点,抢走雅迪、爱玛的客户不是没可能。

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就看九号能不能把配置优势变成真香价格了。

堆料谁都会,定个老百姓买得起的价格才算本事。

参数吹得天花乱坠不如早点公布实价,大家等着看呢。

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