电动车选轮胎到底该怎么挑？这五款实测数据说清楚 – 电摩之家

最近发现身边开电车的朋友越来越多，但好多人换胎时傻眼了。原来电动车又重扭矩又大，普通轮胎容易打滑、胎噪大还磨损快。厂家现在出了专门给电动车设计的新款，挑了五个比较火的来对比，都是实际测试的数据，想换胎的可以看看。

佳通P10这轮胎配套奔驰精灵1和小鹏P7用的挺多，干湿地抓地都不错。他们说用了哑铃型沟槽和仿生结构，具体什么原理不清楚，但测试数据显示湿路刹车比一般轮胎好。不过听说装上去胎噪稍微大点，适合看重操控又不嫌弃吵的。

韩泰iON evo是赛车技术改的，德国杂志给过最高分。干地刹车最好，静音效果也行，尤其是高速跑的时候胎噪低。缺点是价格比其他贵不少，而且用料硬实，过烂路时颠簸感明显，感觉底盘会不舒服。

固特异F1A6新出的款节能又静音，说是滚轮阻力更低。有人实测跑高速时电耗降了点，但具体数字没说清楚。花纹设计复杂，看着像鱼鳞纹，湿滑路面应该稳当，就是花纹深度浅，可能磨损快，得经常检查。

普利司通T005 EV得奖挺多，节能和干地操控拿了两个大奖。胎面花纹排雨水效率高，暴雨天不容易水漂。不过有车主反映低温环境下抓地力打折扣，东北这种地方冬天可能不太行，夏天用没问题。

朝阳1号EV PRO是国产的，价格便宜耐磨，宣传用了凯夫拉材料。实际测下来确实比普通轮胎多撑两万公里，胎噪控制也不错。缺点是低速时有点吱吱响，跑市区可能听着怪，上高速倒安静。

有些车主试过韩泰和固特异对比，赛道日韩泰快0.3秒，但日常开耳朵受不了。朝阳轮胎经济实惠但急加速时推头明显。北方朋友选轮胎必须看低温性能，有的国产胎零下十度就发硬了。

买轮胎不能光看配置表，得结合自己用车。经常跑长途的建议选静音好的，比如固特异或普利司通。天天城市代步选朝阳能省点钱，就是注意别等到完全没花纹再换。混动车换胎得特意量轮毂和高压线的间隙，不然容易刮蹭。

最后选哪个全看自己需求，预算够就上好牌子，钱不够挑耐磨静音的也行。记住别信商家说的「全能胎」，总有取舍，按自己开车习惯选最重要。