电动车极速挑战：半热熔胎性能实测到底如何？ – 电摩之家

今天帮车主来换一个半热熔的轮胎，他是从网上购买过来的，叫我帮他加装一下。他这条轮胎是正新轮胎，大概有9成多新了。其实正新轮胎装上去也不错了，可是车主就是要半热熔轮胎，你们看这个轮胎新不新？350-010。

其实半热熔轮胎装上去以后除了加宽一点以外，我认为好像不是太有太多的效果。为什么？因为像电动车开启的本身就慢，不会太快。半热熔轮胎要达到它的温度，达到它的温度以后才会起到它的抓力、侧滑等等作用才够明显。像电动车我认为装上去不会太过明显。

但是胎子装上去肯定比原来那个胎子肯定要好一点。半热熔的毕竟宽，宽在它的侧，这是转弯或者打滑的路段估计肯定会好一点。但是我认为如果开慢车基本上体现不出半热熔轮胎的最佳的状态。

现在把它去换，有些车主喜欢这种轮胎，其实我认为半热熔轮胎比正新轮胎是不是会更耗电一些，但是我自己没有测试过，不知道视频前的朋友们认为半热熔轮胎是不是会比目前正新轮胎更耗一点？耗电我没有试过，具体我也不太清楚，反正是车主要。

那就根据他要求，他原来原厂的估计也是半路用的，正新轮胎是刚换的。其实正新轮胎也是不错的，我认为如果让我挑还是喜欢。如果正新能算上去，我认为还是可以的。只是在露天打个比方下雨天刹车估计会有一点转弯，会有点侧滑，这肯定有一点。

但是像以前踏板车，像这种原来骑着海王星上面都是装的这种，正新轮胎好像没，也没看到人家有什么侧滑什么的，但具体我也不太清楚，反正我其他很少，我只管修。但这个就是，骑的话我骑的真的很少。

·现在把它给装上去了，这两个边你看都已经凹进去了，待会把它用馒头稍微校正一下。

·这个碟刹盘缘我要把它卸下来了，因为这个我是上轮胎的时候，我是用右手的，所以说你就是在右面撬的话我比较熟练一点，本身它的电机线又在右右面，所以我撬的时候，基本上都是从右面开始敲的。其实这个电机线如果说放在左面的话，对于我来说会更加的方便。

·把气打上去了，看上去也不怎么的。

好了装完了40块钱。