在钠离子电池的技术风口下，品牌要如何突破布局抢占先手？
今年3月29日，新日在全球焕新发布会上与中科海纳科技有限公司签约钠离子战略合作，加速推进钠电车技术研发。7月，新日于业内率先完成了首批钠离子电动车的量产上市，并以“保5年，用10年”持续加码钠电车市场。
如今新日钠电车发展如何？据确切消息，目前，新日量产钠电车已在全国部分终端试销售，市场反馈良好。这也让新日成为钠离子电动车这一新赛道上的抢跑者。
新日量产钠电车，曾引发国内外知名媒体聚焦。
在今年7月下旬，行业首批钠电车正式下线的消息正式传来，引发全行业的高度聚焦。随着新日的正式量产，两轮电动车产业在钠离子电动车这一新赛道的发展进程全面提速。
新日钠电车量产后不仅轰动行业，更引发国际权威外媒的广泛关注。路透社、华尔街内参、雅虎等权威外媒纷纷聚焦新日钠电车下线的消息，并陆续发布相关报道，让新日钠电车在第一时间受到海内外厂、商、用户的聚焦。
携手中科院，新日钠电车实际应用中受多方好评。
8月9日，华阳集团与新日公司合作生产的全球首批商业化钠离子电池电动二轮车正式投入使用，新日钠电车也在第一时间发放到华阳劳动模范及相关用户手中。
具备技术水平领先、成本优势明显、产品性能优异、市场竞争力强等特性的新日钠离子电动车，呈现出动力足、速度快、充电快等显著优势，受到了来自华阳集团中高层、内部上百名劳模及其他使用用户的多方好评。
华阳新材副总经理卜彦峰表示，新日钠电车依托中国科学院物理研究所深厚的基础研究能力和华阳集团丰富的工程研发经验，率先实现规模化生产应用，具有高安全、宽温区、长寿命等明显优势。
首批使用新日钠电车的华阳劳模员工们也纷纷点赞，有人表示“新日钠电车真好骑，动力特别足，尤其山城这种地势，上坡比较多，一点儿不费劲。”还有人表示“骑了快3个月，最大的感受是充电非常快，4个小时充满电能骑40多公里。之前的电动车，耗费8个小时充满电，也只能骑30-40公里。”
华钠芯能生产负责人乔龙龙表示，新日钠电车呈现出动力足、速度快、充电快等明显优势。而且产品使用寿命长，每天充一次电能用10年之久，还可实现快速充电、供电，搭配快速充电器，10分钟便能充到80%的电量。不仅如此，新日钠电车还具备极高的耐寒性能，零下20摄氏度也能保持90%以上的电容量。
显然，新日量产的钠离子电动车实际应用体验极佳，已经具备了大批量投放市场的优势条件。以此为基础，新日开始逐步将钠电车正式推向全国终端市场。
新日钠电车已在全国部分市场试销售。
据可靠消息，目前新日量产钠电池已经开始在全国部分市场试销售。
不仅如此，在量产车下线时，新日就明确表示会持续加码“保5年 用10年”战略。这既代表着新日在钠电车研发制造上已经具备了核心技术优势，更将成为两轮电动车钠电赛道产品与服务一大天花板，直接抬高了钠电车的竞争门槛。
随着新日钠电车的销售普及，不仅为商家提供了一个差异化的盈利产品，电动车用户也将成功拥有一个性能出众、安全性高且经济实惠，并有着优质售后的出行新选择。
结语：
随着新日钠离子电动车的率先量产与终端试销售，以及持续加码“保5年 用10年”战略，两轮电动车市场的钠离子电动车发展进程和竞争门槛都进一步提升，相信明年业内也必将百花齐放，加速钠离子电动车在两轮电动车市场的普及与发展。
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