7499起！195km续航，九号M5系列凭啥叫智能电摩新标杆？

兄弟们，看完九号M5系列的发布会，我直接被圈粉了，7499起的智能电摩，居然能做到续航195km、空间超大还带满配智能，这哪是造车，简直是把电摩的短板全补上了！

8月26号晚上，九号搞了场“头号旗舰，全域进化”的发布会，不光推出了M5 100、M5 125、M5 200和M5 P初号机联名限量版四款电摩，还带了全新的凌波OS系统。说实话，这波操作让我觉得，九号是真打算用技术和产品矩阵，重新定义高端智能电摩。

先唠唠外观，M5系列的机甲风太对年轻人胃口了！M5 125的幻影银、莹夜黑配色，骑出去潮酷感拉满，小区里的年轻人见了都得问两句；M5 200的质感涂装更显档次，商务通勤骑也不违和，不管是日常代步还是周末跑街，颜值都能打。

续航绝对是M5系列的大亮点，彻底告别里程焦虑。M5 200装的是新能安72V90Ah电池，实测续航最高195km，我算过，就算每天通勤30公里，一周充一次电都够；M5 125双电版用72V30Ah×2电池组，120km续航也够用；M5 100配置均衡，日常上下班完全没压力。而且全系都有高效充电和智能续航管理，长途出行也不用慌。

空间方面，M5系列堪称电摩里的大平踏。平踏最大426mm×410mm，斜踏333mm宽，大长腿放上去也不挤；双前置物盒加32L座桶，放个全盔再塞点杂物没问题；646mm×242mm的超大电池仓，以后想换大容量电池也方便，比同价位电摩能装多了。

性能和安全这块，九号也没含糊。专业调校的AXC车架，M5 200还用上了更高刚性的AXC-S，骑起来特别稳；双通道ABS+TCS牵引力控制，下雨天刹车不打滑，安全感拉满；M5 200的无级可调气瓶减震、M5 125的五档可调减震，过减速带、坑洼路都不颠；M5 200的前四活塞辐射卡钳+240mm大盘，刹车手感超棒，想停就停不拖沓。

智能体验更是M5系列的杀手锏。全系标配5英寸TFT RideyFUN智驾系统，支持玩家模式和陡坡缓降，骑山路也轻松；鼹鼠控程序+真智能3.0系统，能自定义骑行参数，应对复杂路况；ALC全境光幕照明太给力了，近光15000cd、远光65000cd，晚上骑车跟白天似的，再也不用怕看不清路。

从7499的M5 100到旗舰M5 200，九号M5系列把外观、续航、空间、性能、智能全拉满了，说是智能坐骑一点不夸张。现在问题来了，要是你预算在7K-1.5W，会选这台智能电摩，还是坚持燃油摩托呢？评论区聊聊你的想法！