老国标彻底禁售，雅迪、小牛、极核、绿源新国标车，九号首发3款 – 电摩之家

朋友们，这一天终于还是来了！从今天起，也就是12月1号，老国标车全面禁售！与此同时，一堆品牌的新新国标车揭开了“庐山真面目”，尤其九号，一口气发了3款新车，一起来看。

报！2025年12月1日起，全国范围内全面禁售不符合《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）的旧国标电动自行车！

或许，昨天，也就是11月30日你还能买也能上牌，12月1号起，就真的对不起了，老国标车就真的很难买了，至少是很难光明正大地买得到了！

12月1号 老国标车全面禁售

已购买的不受影响

目前的电动车行业，可以说是“鸡飞狗跳”！造车的、卖车的、买车的都被折腾了个遍！

唯一欣慰的是，从今天起，也算是尘埃落定，“新老交替”的过渡期总算结束，从9月1号就已开始实施的电动车新新国标将全面落地。

造车的，也就是厂家，8月31号开始，广大车企就已全面停产“老国标车”。

卖车的，也是经销商，眼下轮到广大经销商了，可不能再销售“老国标车”了，也没有补货的可能。

划重点：对于广大消费者来说，央视在采访参与制定国标标准的专家时，给出明确答复，已买的车辆不受新新国标车限制，只要上牌，就能合法合规上路，请放心！

12月1号起

“新”新国标车登场

我们也承认，除了限速25km/h不能忍之外，修改后的新国标车要比原来的旧国标车更实用：脚蹬子可以去了、后视镜也可以装了，铅酸车型的续航也提升了。

说实在的，此前各家新国标新车，就等老国标全面退出市场的，现在终于到12月1号了，各大品牌已经开始行动，开始铺货，新新国标的行情到底怎么样，市场即将给出答案。

眼下，各大车企新新国标车并没有规模上市，但从工信部的公告和已经发布的新国标车，各大品牌还是做好了准备。

旧国标车的过渡期已结束，品牌的新新国标车也揭开了“庐山真面目”，大同小异，就看消费者的消费热情了！

核九牛新国标车

雅迪、立马、绿源新国标车

值得一提的是：九号首款新国标，已经发布！九号三款全新Fz系列新国标电动自行车：Fz1、Fz2和Fz3，分别瞄准不同需求的用户群体。

九号Fz1定位为“年轻人的第一台智能电动车”，年轻人闭眼入，70公里的续航、标配实用的后座椅与靠背、高强度双管车架以及上坡辅助、TCS防侧滑等配置。

九号Fz2主打个性与潮玩，九号Fz3作为高性能旗舰，主打“全面强大”，拥有110公里的超长续航，这个续航，妥妥的一骑绝尘了！

总结

写在最后：新新国标对电动自行车的防火阻燃、塑料总质量、整车质量上限、北斗定位、脚踏骑行装置等作出了规定

但为了满足新版国标对车辆重量、塑料件使用的限制，不少品牌直接“一刀切” 取消后座，这让原本合规的载人功能彻底沦为空谈，也激起了众多用户的抱怨，吐槽声不断。

限速25km/h、没有后座、超速断电、载不了娃的电动车，你会买吗？评论区欢迎留言。