新规席卷电动车江湖 厂家承诺与用户困惑并存 升级背后藏着哪些秘密
最近电动车圈子里闹得挺凶,网上到处有人说新标准让车贵了,用起来也不顺手,我刷手机总看见老邻居嘀咕,以前骑着挺好的车,怎么突然就不让卖了,可中国自行车协会的人出来讲,说这次改标准就是为了把隐患拦在前头,比如电池炸了,刹车失灵,这些事真出了人命可就晚了。
厂家们倒是都站出来表态,雅迪、绿源这些大品牌在公众号发声明,说车是按新国标做的,连螺丝钉都要过一遍,可我去店里看车,不少老板私下说新电池贵了三成,这价老百姓真能买吗,店里贴的宣传单写的是更安全更耐用,可导购一让你试骑,就赶紧提醒别猛拧油门,听着有点不对劲。
新规一出来,网上就多了不少教人怎么解除限速的教程,有个送外卖的骑手跟我说,规矩是不错,可跑得慢了单子就少,总不能为了安全连饭都吃不上吧,听说有些厂家还给经销商留了后门,说是可以以后加装升级。
现在街上新车旧车混着跑,像两个时代撞在一块儿,厂家说要造又好又便宜的车,可年底价格涨得比房价还猛,明年春天骑上新国标车的人,真能觉得更安心吗,还是这波升级不过是商家趁机抬价,我看到微信群里准备换车的,都在犹豫,选安全还是选便宜,这道题,压根就没个标准答案。
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